
最近听说个事儿, 挺让人替司机师傅们心酸的。
有个开货车的师傅, 当初咬牙花13万多买了辆新车, 盘算着跑几年下来, 怎么也能卖个对半的价钱, 至少能回点本。
他这车兢兢业业跑了四年, 每天风里来雨里去, 没少出力。
结果呢, 兴冲冲拉去二手车市场想卖, 贩子看了一眼, 张口就只给2万块钱。
师傅当时就懵了, 这跟白送有啥区别啊, 贩子还特淡定地补了句, 别说你这跑了四年的老车了, 就算新车刚买回来开了一年, 我们收的时候也得对半砍价, 这话一听, 师傅心里那叫一个凉透了, 感觉自己这车简直就是废铁一堆, 四年的辛苦钱就这么打水漂了。
话说回来, 这两年二手货车市场真是惨不忍睹。特别是快过年那阵子, 去二手车市场瞧瞧, 那里乌泱泱的, 全是想把车卖掉的货拉拉司机, 密密麻麻停了几百辆大货车, 好些车都停得落了一层厚厚的灰, 等了老半天也等不来几个真心想买车的人。
车主们个个愁眉苦脸的, 坐在驾驶室里发呆, 看着自己的, 老伙计, 一天天掉价, 却又没办法。你说这生意到底是怎么了, 想当年, 大伙儿都觉得跑货运是个金饭碗, 只要肯吃苦, 就能挣大钱, 买个车自己当老板, 时间自由, 收入也高。
很多人都是冲着这个美好愿望, 才掏空了家底去买车, 投入这行的。谁能想到, 才几年光景, 情况就变得这么差了呢。
现在可完全不是那么回事儿了, 跑货运已经成了好多人的, 烫手山芋,。最要命的就是运费, 一趟比一趟低, 降得没底线, 有时候甚至连油钱都快跑不出来了。你就想想吧, 一趟活儿下来, 先得把烧掉的油钱给刨出去, 然后平台还要抽走一大笔服务费, 还有车子每天都在不停地折旧贬值, 轮胎磨损、维修保养这些都是钱, 再加上每年的保险、过路费、罚款什么的, 这七七八八的开销一算, 到头来还能剩下几个钢镚儿啊, 好多司机师傅们辛辛苦苦跑一整天, 忙活下来挣的钱, 可能还不如在外面打零工的多。
这根本就是在赔本赚吆喝啊。这种日子过得, 心里憋屈得很配资交易论坛, 可为了家里老小, 也只能咬着牙硬撑下去。看着市场里那些卖不出去的车, 真替这些司机们感到不值, 他们就像被困在笼子里一样, 进退两难。
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